Los amortiguadores, junto a los frenos y los neumáticos, forman el conocido “triángulo de seguridad del vehículo”, una combinación esencial que determina cómo responde tu coche ante cualquier imprevisto en la carretera. Aunque su desgaste es gradual y silencioso, su función es vital: mantener las ruedas en contacto constante con el suelo, garantizando la estabilidad, el control y la comodidad al conducir.

La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) es uno de esos componentes del coche que pasa desapercibido… hasta que falla. Nació en los años 70 para reducir la contaminación de los motores y se hizo obligatoria en Europa a partir de 1996 con la normativa Euro 2. 

Saber frenar bien puede marcar la diferencia entre un susto y un accidente. En una situación de emergencia —un coche que se detiene de golpe, un animal que cruza o un obstáculo inesperado—, la reacción correcta del conductor y el buen estado del sistema de frenos son claves para evitar consecuencias graves.

A menudo escuchamos hablar de coches autónomos y coches conectados como si fueran lo mismo, pero aunque están estrechamente relacionados, no son sinónimos. Mientras el vehículo conectado depende todavía del conductor, el vehículo autónomo busca prescindir de él por completo. 

Viajar con nuestro perro en coche es cada vez más habitual, pero no siempre se hace bien. La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda que la ley obliga a garantizar la seguridad del animal y a evitar que interfiera con la conducción, lo que significa que nunca puede ir suelto en el interior del vehículo. Sin embargo, elegir el sistema de retención adecuado puede resultar más complicado de lo que parece.

Comprar un coche “seguro” no debería ser un misterio. Las marcas nos llenan de siglas —ABS, ESP, AEB, ISOFIX— que suenan complejas, pero al final todo se resume en tres principios básicos: evitar el accidente, proteger a los ocupantes si ocurre y dar tiempo al conductor para reaccionar correctamente. Entender cómo funciona cada capa de protección puede ayudarte a conducir con más confianza y, sobre todo, a mantener tu vehículo siempre preparado.

A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada sustituirá oficialmente a los triángulos de emergencia. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), busca reducir los atropellos en carretera y mejorar la visibilidad de los vehículos averiados o accidentados. Pero ¿qué coches deberán llevarla obligatoriamente y cómo se utiliza?

Conducir exige atención selectiva, sostenida y dividida para filtrar estímulos, anticipar riesgos y coordinar manos, pies y mirada. La vía también condiciona: tramos monótonos o demasiado familiares favorecen bajar la guardia; la señalización excesiva, la publicidad o mirar un siniestro ajeno desvían la vista del tráfico.

Las estaciones de transición, como el otoño, son traicioneras para tu coche. Aunque las temperaturas parezcan suaves, la humedad, el frío y las lluvias castigan los sistemas mecánicos y eléctricos más de lo que parece. Algunas averías son inevitables por desgaste natural, pero otras pueden anticiparse con un mantenimiento adecuado y una buena revisión tras el verano.

El motor de arranque es una de esas piezas del coche que pasa desapercibida hasta que falla. Sin embargo, su papel es esencial: es el encargado de poner en marcha el motor térmico cada vez que giramos la llave o pulsamos el botón de arranque.

Los amortiguadores son una pieza clave de la seguridad de tu coche, aunque suelen pasar desapercibidos frente a otros elementos como los frenos o los neumáticos.

Conducir de noche o en condiciones de poca visibilidad exige contar con unos faros correctamente regulados. Sin embargo, muchos conductores desconocen si es legal ajustarlos por su cuenta o cuáles son los pasos adecuados para hacerlo.